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Bahnhof Helmstedt: Unterschied zwischen den Versionen
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→Geschichte
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* 1858 wird die Bahnlinie Helmstedt–Jerxheim wird in Betrieb genommen. | * 1858 wird die Bahnlinie Helmstedt–Jerxheim wird in Betrieb genommen. | ||
* 1872 wird die Bahnstrecke Magdeburg–Helmstedt–Königslutter–Braunschweig in Betrieb genommen. | * 1872 wird die Bahnstrecke Magdeburg–Helmstedt–Königslutter–Braunschweig in Betrieb genommen. | ||
* | * 1896 wird die Bahnstrecke Helmstedt–Oebisfelde wird in Betrieb genommen. | ||
* ca 1898 wird das neue Bahnhofsgebäude eröffnet. Das alte Bahnhofs-Postgebäude (gegenüber der Post ) wird zum Wohnhaus umgebaut. | |||
* 1903 Bau des 47m hohen Wasserturmes. | |||
* Am 12.5.1949 fuhr nach der Berlin-Bockade der erste Zug wieder nach Berlin. Grundlage dafür war das [[Helmstedter Abkommen]], das am Vortag unterzeichnet wurde. | * Am 12.5.1949 fuhr nach der Berlin-Bockade der erste Zug wieder nach Berlin. Grundlage dafür war das [[Helmstedter Abkommen]], das am Vortag unterzeichnet wurde. | ||
* Der Bahnhof Helmstedt war bis [[1990]] nach dem [[Grenzübergang Helmstedt-Marienborn]] der wichtigste Grenzübergang zwischen den damaligen Machtblöcken. Hier fanden Lokomotiv- und Personalwechsel statt, so dass jeder Zug hier mindestens 10 Minuten Aufenthalt hatte, auch der Expresszug Paris-Moskau. | * Der Bahnhof Helmstedt war bis [[1990]] nach dem [[Grenzübergang Helmstedt-Marienborn]] der wichtigste Grenzübergang zwischen den damaligen Machtblöcken. Hier fanden Lokomotiv- und Personalwechsel statt, so dass jeder Zug hier mindestens 10 Minuten Aufenthalt hatte, auch der Expresszug Paris-Moskau. | ||